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杭海城际铁路建成通车 架起海宁连接杭州的交通“新干线”
j9九游国际版的文化部 2021/7/13 347



百年红船,是熠熠夺目的党史光辉

百里城铁,是欣欣向荣的华章新篇

钢铁动脉乘风奏鸣,“红色钢铁”弄潮杨帆

经历4年建设

由五公司、电务公司承建的

浙江首个轨道交通ppp项目

连接杭州、海宁两地的交通干线

杭州至海宁城际铁路

于2021年6月28日14:00正式开通

为中国共产党百年华诞献礼!!!




杭海城际铁路项目是浙江省首个轨道交通ppp项目,线路全长48.1km,总投资141.92亿元,设站13座,起于杭州余杭高铁站,止于海宁碧云站,其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站暂时缓建。主要功能是承担杭州与海宁及周边地区间的城际联系功能,也发挥海宁地区内部公交骨干体系功能,是目前不多见的跨不同地级行政区的都市圈市域快速轨道交通项目之一。




电务公司承建了长安站、长安东站、周王庙站、盐官站共4站的机电安装及装饰装修工程。主要包含了通风空调、给排水及消防、低压配电与照明三个分部工程和车站建筑的整体装修。









自2019年10月开工以来,项目团队克服了诸多困难:

#1专业接口多

机电安装工程分别与土建、公共装修、变电、 fas 、 bas 等专业都存在专业或系统接口,专业间相互联系、交叉、干扰。

#2技术条件复杂

机电安装工程本身包含通风及空调、给排水和水消防、低压配电照明三个主要专业,且毎个专业均存在多个既独立又紧密联系的子系统,并全部纳入 fas 、 bas 综合监控平台之中,多个操控平台、多个人机交互界面同时负责运行监控及维护,具有明显的信息智能化系统集成特征。

#3质量技术标准高

工程设计在采用国家现行的轨道交通设计规范的基础上,对图纸设计和质量验收标准进行细化完善和补充加强。同时采取新技术新工艺新材料,为契合钱塘江大潮而设计的装饰装修“城轨车站站厅异形吊顶施工技术研究”获得了集团公司科技进步奖三等奖。




作为属地管理单位,电务公司统一协调各参建施工单位,克服施工现场预制加工场地狭小等多种困难,制定专项措施做好各工序之间的衔接配合,同时实行施工产品质量动态控制,保证相互之间工序穿插时的产品质量和产品保护,在施工过程中斩获多项荣誉和嘉奖,受到群众和业主的一致好评。



杭海城际铁路的全线运转,也将带动区域内资源要素、产业要素和人才要素的加速流动,逐步形成科创走廊、经济走廊,深入推进海宁在规划、基建、产业、平台和社会事业等各方面与杭州的全面合作,带动产业提升、沿线旅游、就学就医、通勤出行等经济社会高质量发展。







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